共享、绿色理念下的共享单车

　　热点概况

　　共享单车是继滴滴之后兴起的又一共享经济模式，备受社会关注，它不仅解决了人们出行“最后一公里”的痛点，其低碳、环保、绿色出行的特性，也得到了广大市民的支持。然而，自共享单车2017年3月进驻沈阳以来，“红橙黄绿青蓝紫”的斑驳色彩，早已成为共享单车泛滥成灾的生动写照。由于单车企业无序投放、共享单车潮汐式集中停放、市民规范停车意识不强等原因，共享单车停放问题已成为城市管理的新难题。

　　2017年3月9日，沈阳街头出现5000辆“小绿车”，这是共享单车首次出现在沈阳。当日，沈阳居民率先尝鲜，各大新媒体也是“深情拥抱”，大篇幅介绍酷骑单车的骑行指南，倡导市民绿色出行。

　　接下来的一年时间里，租八戒、ofo、摩拜、哈啰、青桔、滴滴等近10家共享单车运营商扎堆沈阳，攻城略地，一时间主城区交通要道被各色共享单车挤满。根据沈阳市城乡建设局提供的最新数据，2017年3月，沈阳有5000辆共享单车;2018年5月，沈阳有15万辆共享单车;2019年8月，在沈阳经营的共享单车有摩拜、青桔、哈啰三家企业，累计投放量约40万辆，夏季日均出行分担率为17%，车辆日均使用次数6.3次，绿色出行效果显著。

　　各方观点

　　人民日报：出台共享单车管理办法固然要紧，但在监管思维上仍须跟上时代的脚步，适应共享经济的内涵。关键是应当在充分征求社会意见后再出台办法并随时改进，如此才能真正发挥通过规范促进共享单车发展的作用。

　　光明日报：要加强跟政府相关部门的沟通与合作，共同解决共享单车发展中的难题，尤其是希望政府在城市规划中，为单车骑行和停放留出足够的空间。

　　央广网：随着企业复产复工，共享单车出行回暖。美团单车13日发起《“无接触”骑行倡议书》，建议用户遵守“无接触”骑行四准则：口罩手套请戴好、保持距离须记牢、骑前擦拭更安心、骑完停好不占道。

　　参考网：政府与企业合力开发新型技术。政府应通过对企业和科研机构资金的投入和研发政策的支持，合力开发共享单车运营中需要的新技术，同时企业应利用自身力量不断发展核心高科技，提高产品竞争力和用户体验度。如：1.应用物联网NB-lOT 技术。其智能锁相比传统的机械锁来说，具有低耗非电力的巨大优势。

　　深度分析

　　(一)共享单车实施过程中的意义：

　　1. 互联网共享单车的出现与发展，为打通城市居民交通出行“最初一公里”或“最后一公里”这一“痛点”，提供了切实可行的解决方案。

　　2. 互联网共享单车是创新、绿色、共享发展理念的具体体现。

　　3. 互联网共享单车的日渐普及，客观上对市民素质提升产生了倒逼机制，间接推动了和谐社会建设。

　　(二)共享单车实施过程中的问题：

　　1. 缺乏直接的管理规范。

　　2. 破坏单车等不文明行为屡禁不止。

　　3. 运营受天气等自然因素影响大。

　　4. 给城市空间管理带来更多挑战。

　　(三)在落实共享单车可以采取的对策：

　　1. 建议适时出台针对性的管理规定。交通、公安、城管、工商等相关部门，应根据实际情况，适时联合或单独出台相关法规、指导意见或管理办法。

　　2. 公共部门给予必要的支持。共享单车具有一定程度非竞争性、非排他性等准公共产品的特征，政府部门应在配套基础设施建设、行业扶持政策等方面给予一定安排。

　　3. 建议加强社会與论的正向引导。针对共享单车使用过程中的各种不文明行为，引导社会舆论进行自我反思与“拷问”，通过大讨论弘扬主旋律、传播正能量，推动形成文明用车、文明出行的良好社会习惯与氛围。

　　参考文章

　　共享单车须精细运营

　　树立以消费者为中心的运营理念，提升运行效率、改善消费体验，是共享单车企业的必修课。

　　过去一年，共享单车行业加速去泡沫化，兼并收购者有之，关停并转者也有之，行业发展更趋理性、规范。但由于前期管理与服务欠账较多，即便行业发展进入“下半场”，依然存在诸多问题。推动共享单车企业精细运营的任务尤为迫切。

　　日前，深圳对共享单车摆放的“正确姿势”做出新规定就很引人注目：“每个网格内应至少配置2名人员负责管理车辆停放秩序”“停放车辆区域的连续长度不得超过20米”等。这些规定都是针对消费痛点而出台的措施，被网友评价为“接地气、有实操性”。

　　共享单车有效解决了交通出行的“最后一公里”问题，带动了绿色、健康出行，具备良好的市场前景。但不可否认，资本驱动下的过快扩张、尚不清晰的盈利模式、运营管理的粗放化，已经给行业带来一些乱象，不仅给市政管理带来麻烦，也不利于消费者舒心消费。

　　中国消费者协会发布的《2018电商行业消费数据报告》显示，去年针对共享经济的投诉量明显上升，有关共享单车投诉量占比为67.5%，其中“退押金难”以71.8%的高占比排名第一，过度投放、违规停放、运维滞后等问题投诉也比较集中。

　　“有的地铁口出来总是找不到车”“有的地铁口看起来单车不少，但一扫码有一多半是坏的”……类似网友的“吐槽”，折射出一些共享单车企业运营管理能力的欠缺。当前，让“信息多跑路，用户少跑腿”，已成为不少行业留住用户的共识，有些共享单车企业却让用户损耗大量时间与精力来回找车，显得多么不合时宜!如果总是让消费者为找到一辆能骑的单车来回折腾，消费者终究会“用脚投票”，对企业说再见。

　　创业者也许会遭遇不少发展难题，但无论出于什么原因，挪用用户押金都属于违法行为;用户购买了年卡后，却不能方便、快捷、放心用车，同样违背契约精神。企业应牢固树立以消费者为中心的运营理念，提升运行效率、改善消费体验。这是共享单车企业的必修课。

　　推动共享单车企业精细运营，从监管层面来说，应坚持总量控制原则，健全与运营绩效相关联的容量管理机制，让管理规范的企业得到更多配额，让违规投放的企业付出相应代价。此外，应引导企业建立高质量的数字化监管平台，确保能够有序有度、保质保量地把单车及时投放到最合适的地方去。

　　从企业自身来说，应畅通申诉通道，及时回应消费诉求，不折不扣地执行相关法律规定，主动维护消费者权益。

　　共享单车的运营管理是一场“考试”，能否通过这场考试，企业主动作为是关键。期待相关企业能瞄准消费需求、把握市场商机，为消费者提供规范、便利的服务。这样的企业，才会有持久生命力。

【省考面试课程】|【国考面试课程】|【事业单位面试课程】|【教师招聘面试课程】

【医疗招聘面试课程】|【金融招聘面试课程】|【公安招警面试课程】|【军队文职面试课程】